5月13日，广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄率会员单位湾区特大桥养护技术中心主任周旭东、虎门大桥改扩建管理处主任姚志安以及中交公规院桥梁二部文峰等一行6人，赴武汉锂鑫自动化科技有限公司（以下简称“锂鑫科技”）了解在役钢桥U肋内焊加固技术发展状况，实地考察了在役钢桥武汉军山长江大桥U肋内焊加固项目实施进展情况。参加本次考察的还有湖北省交通运输厅原副厅长、一级巡视员姜友生，以及中交二公院、湖北交投高开公司等成员，锂鑫科技董事长高兴全程陪同考察交流。

在本次交流会上，锂鑫科技董事长高兴详细介绍了在役钢桥U肋内焊加固技术的发展历程和应用情况，会上双方就该项技术对桥梁结构性能提升、焊缝质量控制措施、技术推广应用等方面进行了深入探讨。通过了解，锂鑫科技研发的U肋内焊原创技术已经在200多座新建桥梁工程应用，包括沌口长江大桥、广东清云西江大桥、瓯江北口大桥、深中通道、黄茅海跨海通道等大型桥梁工程。2023年锂鑫科技联合中交二公院研发出的预防性U肋内焊加固技术，旨在解决在役钢桥面板U肋疲劳开裂的重大管养难题，通过增加一道有质量的U肋内侧焊缝，改变钢桥面板受力机理，可大大提高桥面板的抗疲劳性能，延长在役钢桥服役寿命，为桥梁安全运行提供了有力保障。目前锂鑫科技U肋内焊加固技术已在武汉沌口长江大桥引桥、厦门天圆大桥成功实践与应用。

会后，考察组一行来到武汉军山长江大桥施工现场，进入通车运行中的桥梁内部，查看了正在内焊的施工加固作业平台，观摩了世界首创的U肋内焊加固机器人系统应用场景。锂鑫科技施工人员现场演示了狭小空间U肋内焊加固工艺孔开制、焊缝激光除锈、内焊加固焊接、工艺孔复原焊接施工的全过程。整个内焊加固施工过程中加固设备自动化程度高，激光除锈效果好，内焊过程机器人运行稳定。考察组对内焊缝质量进行了查看，整个焊缝外观饱满，成型良好。

考察组认为，锂鑫科技的U肋内焊技术已实现了可焊接、可检测、可修复的施工工艺，焊缝质量有保障，军山大桥管养部门大胆尝试新技术值得肯定。

通过这次考察学习，考察组开拓了眼界，接下来将进一步学习和借鉴新技术，提升我省桥梁韧性服役能力和管养水平。